Den Blå Moské betragtes som den første størrelse og en af ​​de smukkeste moskéer i Istanbul. I moskeen minareter 6: 4 - på siderne og 2 - på de yderste hjørner. Den Blå Moské - er den største mesterværk, ikke kun islamiske, men også en verden af ​​arkitektur. Moskeen ligger i det historiske centrum af byen på bredden af ​​Marmarahavet. Overfor Blå Moské er en moské Hagia Sophia. Den Blå Moské - et af symbolerne i Istanbul.

I de dage af det Osmanniske Rige Ahmed gennemførte jeg engang 2 krig med Iran og Østrig. Krigen sluttede med underskrivelsen i Østrig Zhitvatorokskogo World (11 Nov 1606), som forpligtede osmannerne til at opgive den årlige hyldest til den østrigske og genkende Habsburg kejserlige titel. Dette nederlag sammen med andre begivenheder forårsaget faldet i autoritet Tyrkiet, så jeg besluttede at formilde Ahmed Allah og at bygge en moské. Opførelsen af ​​moskeen havde meget nyttigt, fordi det for 40 år var endnu ikke bygget en eneste ny moské. I august 1609 begyndte opførelsen af ​​moskeen. Sultaner der regerede før Ahmet I, blev moskeen bygget på bekostning af midler opnået i de krige. Ahmed måtte også tage penge fra statskassen. I biblioteket af Topkapi-paladset til denne dag holdt 6 bind beskrivelser af værker om opførelsen af ​​moskeen.

Moskeen blev besluttet at bygge et palads i nærheden Topkan .  Før starten af ​​byggeriet på Hippodrome nedrevet flere bygninger og byzantinske perioder ranneosmanskogo .  Byg en moské arkitekt Mehmet Aga Sedefkar - elev og assistent chefarkitekt Sinan .  Moskeen er lavet i to stilarter: klassisk osmanniske og byzantinske .  Legenden siger, at i overensstemmelse med ordre fra sultanen, arkitekten måtte bygge 4 guld minaret, men resultatet blev bygget 6 minareter .  7 år at bygge en moske, og et år før død af Sultan (1616), blev fremstillet .  Materialer til bygningen fungerede som sten og marmor .  Som dekorationer bruges meget (mere end 20.000), hvide og blå keramik prøver af håndlavede, såkaldt blå moské .  Størrelsen af ​​den centrale hal af moskeen 53h51 m, diameter af kuplen, der dækker rummet - 23, 5 m, højde - 43 m .  Indskrifterne pryder kuplen og semi-dome .  Kuplen er monteret på fire store søjler med en diameter på 5 m .  Mønstre, der dekorerede moskeen skildrer liljer, tulipaner, roser og nelliker .  På en hvid baggrund lavet smykker af forskellige farver .  Ifølge de producerede skøn, anvendt mønstre til at udføre mere end 50 variationer af billedet af tulipaner .  På gulvet i moskeen tæpper lagt .  I moskeen en masse af det lys, der kommer ind gennem vinduerne 260 .  Under opførelsen af ​​moskeen blev sat glas bragt fra Venedig, men senere glasset blev udskiftet .

Slående bøn niche - mihrab - hugget ud af marmor. Det lagde en sort sten, som blev bragt fra Mekka. Nær mihrab er minbar - et sted, hvor imamen prædikede. Der er en særlig indgang til moskeen, som ligger i den vestlige del af bygningen. Over indgangen hænger en kæde. Login beregnet til sultan, der red en hest ind i gården i moskeen. Ved indgangen til sultanen blev han tvunget til at bøje, da kæden hang lavt. Denne handling betød ubetydelighed af Sultanen af ​​Allah.

Fire minareter af moskeen er udstyret med tre altaner, to moskeer - to. Oprindeligt bygget 14 terrasser - så meget var det osmanniske sultaner, herunder Ahmed I. Lidt senere blev afsluttet yderligere 2 altaner, på grund af det faktum, at sultanerne anses sønner Ahmed I. nærheden moskeen er mausoleet, det er begravet Ahmed I, hans kone og sønner. I den nordøstlige del af moskeen er Sultanens Pavilion, her i dag udstyret Carpet Museum.

Efter afslutningen af ​​Den Blå Moské, blev det fundet ud af, at antallet af minareter, og der var seks, svarende til antallet af minareter i Masjid al-Haram, som ligger i Mekka. I denne henseende var det nødvendigt at afslutte opbygningen syvende minaret. Et interessant faktum er, at fra 1953 til 1976 var i løbet af pengesedler i pålydende værdi på 500 lire, som blev afbildet Den Blå Moské.

Moskeen kan rumme 10.000 mennesker. I dag er der en tradition: det vil muslimske pilgrimme til Mekka, inden de forlader.