"Pont du Carrousel" - så kaldt en af ​​de digte Rilke. Det taler ikke af broen, men den blinde mand stående på det, men uden navnet ikke kan forstå den tragiske historie. Fordi den blinde mand stående på broen, der fører til Louvre, der ligger i hjertet af Paris, i midten af ​​den skønhed, han ser.

Rilke skrev flere af de gamle, ikke en ombygget Pont du Carrousel, men det gør ikke noget - stedet var stort set det samme. Triomphe du Carrousel foran færget bygget af kongelig anordning af Louis-Philippe I 1831. Byggeriet blev overdraget til ingeniøren Antoine Remy Polonso, en mand udsat for innovation og kalkulerede risici. Mens størstedelen af ​​de parisiske broer var hængende, men han satte buen, og brugen af ​​et relativt nyt materiale - jern, kombineret med træ. Understøtter design dekoreret med store jernringe, som pariserne straks begyndte ironisk kaldet servietringe. Ved hvert hjørne af broen på det åbne piedestaler placeret sten allegoriske skulpturer i den klassiske stil af Louis Petito - kvindefigurer, der repræsenterer industrien, Overflod, Paris og Seinen.

I 1883 blev broen lukket i seks måneder til at opdatere de elementer i træ. Selv da, har eksperter anbefales at erstatte dem med jern, men gjorde det kun i 1906, ved hjælp af armeret beton. På trods af restaurering, broen er for snæver og for lav til forældede tyvende århundrede. Det blev besluttet at bygge et nyt, let at flytte den.

Ingeniører Henry Lange og Jacques Moran, er ved at udvikle et projekt, søgte at bevare silhuet af den gamle bro, er allerede velkendt for borgerne. Desuden er de opgav brugen af ​​metal på grund af den tætte nærhed af gamle bygninger - Louvre, Pont Neuf og Pont Royal. Således trёharochny Pont du Carrousel, der fører direkte til indgangen til Louvre, ser ikke moderne. Selvom beton, bliver han konfronteret med sten, og ved indgangen til det alle de samme bevoksning på deres piedestaler omhyggeligt gemt Industries, Overflod, Paris og Seinen.