Lavet af jern, buet bro af Luis I løbet af Douro-floden slutter sig til den portugisiske by Porto og Vila Nova de Gaia. På tidspunktet for opførelsen af ​​spændvidden af ​​broen er 172 meter, og broen er den længste i verden.

Opførelsen af ​​jern bro over floden Douro portugisiske regering har annonceret en konkurrence. Broen skulle bygges ved siden af ​​den eksisterende bro og erstatte det. Denne konkurrence blev overværet af Théophile Seyrig, en ingeniør og designer. Han deltog også i opførelsen af ​​broen Donna Maria Pia, hvor han var partner Gustave Eiffel. I løbet af denne tid deltog han i en konkurrence og vandt den.

Luis I Bridge byggeriet begyndte i 1881 og varede i omkring fem år. Indvielse af vejen og gangbro blev afholdt 31 Oktober 1886. Bro - en to-niveau, og på alle niveauer har fodgænger fortove. På øverste niveau tilbyder en fantastisk udsigt over byen, på den nederste lag er muligt at observere bevægelsen af ​​bådene på floden. Den samlede længde af broen - 385, 25 m, vejer 3045 tons, længden af ​​buen - 172 meter, og dens højde - 44, 6 meter.

Det var oprindeligt planen, at trafikken på vejene af broen vil være på begge niveauer af broen. På forskellige tidspunkter, på det øverste niveau af broen sporvogne, og bunden - vognen. I dag, på toppen passerer en af ​​de metrolinjer (linje A) i byen Porto, er også en fodgænger fortovet, og nederst - kørebanen for biler.

Det er værd at bemærke, at broen Luis I i naturalier er et symbol på byen Porto, og billedet af broen er meget ofte findes på etiketterne på flasker af den lokale havn.