I det tidlige 18. århundrede i St. Petersborg, blev på den venstre bred af Fontanka bygget palads, som lignede den italienske hjemmeunderholdning af den æra. Det blev kendt som den italienske. De holdt forskellige møder, møder, forhandlinger. Fra slottet på gaden af ​​tegnet (i dag gade. Oprør) var en stor have med drivhuse, som også efter et stykke tid begyndte at kalde det italienske. Efter slotshaven og gaden blev opkaldt første italienske Have, og senere Little Italy. Afkørsel på højre bred af Fontanka Street (foran paladset) begyndte at kalde mere italiensk. Derfor broen forbinder de to italienske gade, store og små, også blev kendt som den italienske. I 1902 gaden blev omdøbt: Lille italiensk - i Zhukovsky gade og store italienske - på italiensk.

Italiensk bro forbinder gennem Griboyedov kanalen og Kazansky Spassky Island Central District. Det ligger ved siden af ​​kirken af ​​opstandelse, bedre kendt som Frelserens Spildte Blods, og ikke langt fra den russiske statsmuseum (Mikhailovsky Palace), 300 meter fra metrostationen "Gostiny Dvor" (udgang til Griboyedov Canal).

Italiensk broen blev bygget i 1896 på det sted, hvor færgen yalichnogo. Enkelt Span træ struktur bestod af en planke med et spænd på gårde i verden er 19, 7 m Forfatter af projektet -. Ingeniør LN Kolpitsyn. For at opretholde clearance under broen i begge ender blev bygget eksterne trapper. Dækket var brolagt med plader xylolite. I 1902 har projektet K. Balda bro genopbygget ved at udskifte pladen xylolite bestyrelser.

I 1911-1912 GG Dette design er blevet erstattet af et nyt projekt, der har udviklet en ingeniør KV Efimov. Nu italiensk brostensbelagte bro er blevet et tre-række lejer træ pæle placeret i 2 vinkelrette retninger. Spændvidden af ​​broen var 9, 1 meter.

I 1937, italiensk bro fuldstændig genopbygget, så igennem ham var det muligt at tilbringe to-varme rør. Ifølge dokumenter i 1946 Broen er 18, 4 meter, åbningen af ​​broen - 8, 5 m, og bredden mellem håndlister - lidt mere end 2 meter.

Over tid, broen kom til skadestuen tilstand. I 1955 under reparationen kajen, blev han atter genopbygget, erhvervet nuværende udseende. Ingeniørberegninger blev foretaget VS Vasilkovsky og AD Gutzeit.

Italiensk bro blev bygget i den klassiske stil. Det betyder ikke beholde de originale detaljer i indretningen. Dekorationer er meget lig andre kunstneriske elementer af broer, hvis konstruktion blev udført i begyndelsen af ​​det 19. århundrede. Bridge Rækværk - ledhejseporte. De er lavet af buede stænger med hovedstæder - pull-down knopper - og dekoreret med støbejern søjler med yderligere detaljer: toppe med en kvist af akacie, rund skjold med krydsede sværd. På billboards -pyatikonechnye stjerner, der blev distribueret som elementer i dekoration i sovjettiden.

Beskyttelse bro på mange måder minder om de klassiske eksempler. Udvendig belysning elementer i den italienske Bridge - lamper og gulv lamper - svarende til prøver af russiske klassicisme og minder, for eksempel, gulvlamper Grøn Broen over Moika. Facader bærende bjælker er også dekoreret i den klassiske stil, men i stedet for skulpturel udsmykning med vegetabilsk eller animalsk tema, almindelig i klassicismen, er felterne adskilt af buede bjælker buer i tre dele. Dette minder om entablature af opdelingen af ​​bygninger afsluttet i den klassiske stil, på frisen, Arkitraven og gesims.

Den nedre og øvre band bjælker dekoreret med en bred vifte af kunstneriske og arkitektoniske detaljer og elementer.