I 1880 på det område af Simbirsk, omkring ti kilometer fra byen Syzran åbnede jernbanebroen over floden Volga, er ved at blive bygget i fire år. En større tekniske struktur, længde på 1436 meter, mere end tyve år, er den største i Europa og rangerer sjette i verden med hensyn til længde. Design strukturer engageret professor for Institut for jernbaner byen St. Petersborg - Nikolai Apollonovich Belelyubsky og overvågede bygningsingeniør V.M.Berezin.

Den officielle dato for åbning af broen (30 August 1880.) Blev timet til årsdagen for 25-årsdagen for Kejser Alexander II, i hvis ære og var det oprindelige navn af broen - Alexander. I årenes løb, broen skiftede navn: Volga, rød og Syzran, men de oprindelige folk ved vanens magt altid kaldte ham Alexander.

I det nittende århundrede, Alexander Bro var den eneste forbindelse mellem de centrale regioner i Rusland jernbanespor øst for Volga, Sibirien og Ural. Som et vigtigt strategisk mål, i 1918, under tilbagetrækning af de hvide, de to span broen blev ødelagt. Under den Store Fædrelandskrig, gentagne forsøg på at sprænge broen forhindret en hel eskadrille af kampfly-tilløbsbassiner og et par anti-luftskyts batterier.

I 1957, på broen banet vejen til en anden, der sikrer kontinuerlig togtrafik i begge retninger og øget mængden af ​​transporteret gods. I august 2010, ved siden af ​​broen var en stele, dedikeret til 130.-Årsdagen for åbningen af ​​Alexander Bridge. I dag den historiske struktur fortsætter med at udføre sin vigtige funktion, som er en milepæl i Samara-regionen.