Volgograd metrotramvay handler tiltrækning Volgograd, enestående i sin art. Problemet med transport i byen, som har en større længde langs floden Volga, optrådte og krævede løsninger på alle tidspunkter. For eksempel den daværende Tsaritsyn i 1913 blev den første amt byen blandt flere provinsielle, hvor sporvognslinjer bygget og sat i drift denne form for transport.

Med den voksende befolkning i byen passagertransport problem blev akut. Det kunne løse opførelsen af ​​metroen, men havde ikke den nødvendige Volgograd million indbyggere, så i de tidlige 70-erne af det sidste århundrede, de lokale myndigheder fik den idé at et kompromis mellem metro og sporvogn. I 1976 besluttede regeringen at bygge et high-speed sporvogn i Volgograd, en del af ruten, der ville passere under jorden, ligesom metroen. Byggeriet blev påbegyndt i samme år. Desuden klar over den fremtidige vækst af byens befolkning, med opførelsen af ​​tunneller, der er fastsat mulighed i fremtiden at erstatte de sporvogne fuldgyldigt metro bil med et minimum af omarbejde.

Opførelsen af ​​den første fase tog otte år, og i November 1984 holdt en ceremoniel lancering af high-speed sporvogn. En anden etape af byggeriet fortsat. På bare et par års vellykkede drift af denne idé blev samlet op ukrainske bygherrer i Krivoy Rog. Flere sådanne projekter ingen realiseret i denne forbindelse, Volgograd metrotramvay enestående, det er blevet en turist visitkort i Volgograd. I slutningen af ​​2011 åbnede vi en anden linje oprindeligt besluttet mangel på sporvogne teknisk problem med den bilaterale arrangement af døre.

I dag Volgograd metrotramvay forbinder de nordlige distrikter i byen til centrum, har en længde på over 17 km og 22 stationer, hvoraf seks er under jorden, og er lavet af standarder for metroen. Det årlige transport udgør omkring 50 millioner mennesker! Metrotramvay er på listen over "Top 12" sporvogn ruter i verden!

Hvem besluttede på opførelsen af ​​den tredje linje, en længde på 7 kilometer, som vil fortsætte ruten til de sydlige distrikter i byen.