Novalja - en af ​​de hurtigst voksende turist centre på den kroatiske Adriaterhavet. Det er byen øen Pag i den nordlige del. Den mest berømte af denne by forfaldt Zrce strand, som er populær blandt europæere samlingssted i sommermånederne berømte DJs og club musik entusiaster.

Novalja historisk passeret gennem de samme faser af den vej, som mange andre kroatiske byer - de første bosættelser i illyriske, romerske regel ankomsten af ​​kroater i det 7. århundrede under den store migration af folk, administrationen af ​​Republikken Venedig. Hver af disse milepæle vil forlade deres præg. I dag kan man se ruinerne af de gamle mure, de nekropol af den sene, ranneromanskoy Church of the Holy Cross.

Men den mest berømte og vigtig milepæl for byen og hele øen er en romersk akvædukt - Kanaltunnelen blev bygget i det 1. århundrede e.Kr. .  Længde Tunnelen er bevaret lidt mere end tusind meter, udskåret hardwood .  Opførelse af faciliteterne var ganske vanskeligt på grund af den strategiske placering af dette sted .  Novalja, endnu ikke havde bærer navnet, var en vigtig havn på vej fra den sydlige Adriaterhavet til den antikke by Aquileia (nu - Trieste) .  Værdien af ​​havnen voksede i havnen landsbyen syntes at have været bygget tre kirker, som kunne tjene beboerne, og kommende sejlere, og passagererne .  Denne port er besluttet af romerne, er at få vand .  Et eksempel på resterne af romerske akvædukt - bevis for udviklingen af ​​teknik på det tidspunkt .  I nogle steder, hvor klipperne var krakket, bygherrer brugte mursten .  Moderne forskere har opdaget dem stemplet romerske mursten workshop "Afaesoniya" .

Akvædukt blev forseglet i lang tid, men i første halvdel af det 19. århundrede, at barnet ved et uheld faldt i en underjordisk kanal åbnet. I det tidlige 20. århundrede, besluttede vi at bruge tunnelen af ​​det østrig-ungarske myndigheder, har systemet blevet delvist restaureret, men vindmøllen, hvorfra pumpen kører, er blevet ødelagt. Gentagne forsøg fandt sted i 1929, arbejdede derefter som en pumpe på motoren, men det mislykkedes. I 1947, sidste gang vandet forsøgte at sætte i drift. I dag er det arkæologiske område arrangeret af museet i kælderen, som er indgangen til tunnelen.

Den naturlige skønhed af disse steder, smukke strande, milde klima, en hastig udvikling infrastruktur, en rig historisk og kulturel arv tiltrækker mange turister.