Brunel Museum med en forholdsvis beskeden eksponering hjælper til at forstå, hvordan Det Forenede Kongerige i det XIX århundrede blev den teknologisk førende i verden: landet er værdsat og skattet sine ingeniører.

Marc Brunel i virkeligheden en franskmand, tvunget til at flygte Frankrig under revolutionen på grund af hans royalistiske synspunkter. For et stykke tid arbejdede han i Amerika, hvor tilfældigt (under frokost) hørte om de vanskeligheder, som den britiske Royal Navy står med udstyr remskive - blokke til tackle. I år havde brug for flåden 100 tusind enheder, hver udført i hånden. Bruyneel tilbød Admiralty maskine, der fremskynder processen tidobbelte. Således begyndte sin karriere i Storbritannien.

Bruyneel gjort mange opfindelser, men forretningsmanden fik ud nej: han var stærkt i gæld, og selv sad i en debitors fængsel. Det er, da han begyndte en korrespondance med kejser Alexander I om den mulige afgang til Rusland (ingeniør tilbød at bygge en tunnel under Neva). Når det blev kendt, at den britiske kunne miste sådan en professionel, har regeringen betalt gæld Brunel på den betingelse, at han glemmer at tænke på Rusland.

Brunel var den største projekt af tunnelen under Themsen - den første i verden under en sejlbar flod. I 1818, ingeniøren og hans partner, admiral Sir Thomas Cochran, en genial opfindelse patenteret - tunneling skjold. Med den til 1843 under sengen af ​​Themsen tunnelen blev lagt 396 meter lang, 11 meter bred og 6 meter høj. Det blev arrangeret belysning, asfalterede veje. Trænere på dem, men gik aldrig, men der var masser af fodgængere: opførelse har været på mode i år er det besøgt af to millioner mennesker. Nu Thames Tunnel - en del af London Underground.

Museet ligger i en lille historisk bygning, som brugte dampmaskiner blev kontinuerligt pumpes ud af vandet tunnelen. Her, en flerhed af udstillinger, der fortæller om arbejdet i Sir Marc Brunel og hans søn, en fremtrædende ingeniør Brunel Isambara (han skabte en kæmpe damper "Great Eastern", hvorigennem lagde den første transatlantiske telegraf-kabel). Museet funktioner tegninger lavet Bruyneel Sr, prints og fotografier, modeller af broer og andre strukturer.

Men det interessante her - en mulighed for at besøge den underjordiske kammer af tunnelen. Intrepid besøgende komme ind i det gennem en lille dør, hvor kravler, bøjet. Nu - på nedkørslen er ikke alt for robuste udseende trapper. Underjordiske rum er enorme. Guiden i dysterhed om livet i Sir Marc Brunel, som kunne bygge en tunnel under Neva - hvis England ikke havde vist sig at være så fremsynet.