Sausvork Bridge forbinder District Sausvork og City, står på stedet af sin forgænger, som havde sin egen historie om ære og fiasko.

Den gamle bro, bygget i 1819 af den berømte ingeniør John Rennie, Sr., straks blev genstand for universel beundring. Hans samtidige sagde, at han var charmerende, drømmeagtigt, yndefuld, og nu, efter åbningen, kan Frankrig fortsætte kun at prale i antallet af aksler, men ikke deres værdi, glans og høje omkostninger.

Bridge, der straks begyndte at kalde "jern" (i modsætning til den "Stone" - London), var virkelig nyskabende. Dens centrale bue længde på 73 meter blev anset på det tidspunkt, den længste jern bue i verden. I alt byggeriet tog mere end 5000 tons metal. Uden for visning af broen var en typisk britisk - enkel og streng. Ikke underligt skrev, at det fusionerede med den beskedne stolthed gamle elegance og magt.

Entusiasme hurtigt forsvandt, da det blev klart, at rejse på færgen gebyr. Fritstående broer i nærheden af ​​Blackfriars og London, og folk naturligvis foretrækker dem. Desuden indgangene til broen var for stejl til heste med vogne. Omkostninger til opførelse af anlæg ikke betale sig. Generel byggefirma begyndte at opleve økonomiske vanskeligheder, allerede inden afslutningen af ​​arbejdet (selv om en masse penge brugt på den spektakulære belysning af broen på tidspunktet for den store åbning ved midnat). John Rennie havde endda at sagsøge for hans honorar.

Den nye bro til at erstatte den tabende begyndte at bygge i 1913, men Verdenskrig stoppede med at arbejde, og passage blev åbnet af kong George V og Queen Mary i kun 1.921. Den nye bro designet af Sir Ernest George - pyatiarochny, med fire tårne ​​interessant. Det blev antaget, at der i deres nicher står statuen, men den niche tomt. Men der er sten bænke til trætte vandrere.

Lanterner i form af et kors, monteret på balustrader, også ikke svarede til den oprindelige plan. Først blev de tre lamper, men tredive af disse lamper (de står hver 20 meter) blændet forbipasserende skibe på Themsen. Derfor, i 1956 den "ekstra" lampe fjernet.

I 2011 Broen opdateret: buer, rækværker og lys igen malet i originale farver - grøn og gul. Det er ikke alt for kombineret med sten tårne, men sådan farve forekommer mere alvorlig end i nogle andre London Bridge.