Den berømte Korinth kanalen i Grækenland, forbinder Saroniske (Ægæiske Hav) og korintiske (Ioniske Hav) bugter. Kanalen blev gravet gennem den smalle næs i Korinth, og dermed adskiller Peloponnes halvøen græske fastland.

Tanken om at bygge en sådan kanal blev drøftet her i oldtiden. Den første skriftlige omtale af eventuel opførelse tilbage til regeringstid den korinthiske tyran Periander (7. århundrede f.Kr.). Derefter, af forskellige årsager, blev projektet opgivet, og bygget en enklere og billigere land portage (sine rester kan ses i nærheden af ​​kanalen og i dag). En ny runde af eventuel opførelse angivet i 307 f.Kr. Initiativtageren var Demetrius Poliorcetes, men ingeniører, som han inviterede til at udføre det arbejde, overbeviste ham om uundgåelighed katastrofale konsekvenser, da vandstanden i den Saroniske Golf Korinth, og var ikke det samme.

Den første grundige forsøg på at bygge en kanal, blev kejser Nero i det 1. århundrede e.Kr. Byggeriet blev påbegyndt i 67 e.Kr., men efter død Nero dyre projekt blev opgivet. Senere har nogle forsøg er gjort af Herodes Atticus, byzantinerne og venetianerne, som dog ikke lykkes.

Det genoplivet tanken om at bygge en kanal efter den græske revolution. Han overså spørgsmålet den græske statsmand Ioannis Kapodistrias. Efter beregning af estimater, blev imidlertid klart, at det er for dyrt et projekt for unge stat og fra midlertidigt opgivet. Efter åbningen af ​​Suezkanalen i 1869, den græske regering vedtaget en lov om tilladelse til opførelse af kanalen. I maj 1882 efter langvarige forberedende arbejde byggeri endelig begyndte. Efter mange forhindringer, herunder finansiel, 11 år senere i 1893 blev Korinth-kanalen sættes i drift.

Længden af ​​Korinth-kanalen er 6, 4 km væk, dybden af ​​8 m, og dens bredde 21, 3 m på basen og omkring 25 meter over havets overflade. Siderne af kanalen forbundet jernbanebroen og tre bil.

Dag, på grund af ikke tilstrækkelig båndbredde, og som følge heraf den manglende mulighed for at passere gennem en stor moderne oceangående skibe mistet sin økonomiske betydning. I dag Korinth Kanal bruges primært af forskellige krydstogtskibe.